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桃機走火又漏水遭諷「水火同源」， 交通部長賀陳旦表示，年底前盤查管線。記者王思慧／攝影 分享 facebook 桃園國際機場時常因豪雨傳出漏水，20日又電線走火，機場煙霧瀰漫，遭立委李昆澤諷刺是「水火同源」，另外移民署電腦大當機，說是電路插座問題，但當天松山機場、台中和高雄機場也同時當機，他要求民航局調查。交通部長賀陳旦表示，將在年底將全面盤查管線，並通盤檢討。李昆澤指出，桃園機場之前大淹水，日前竟發生電路走火，雖未造成傷亡，但桃機是每天11萬人次出入，更是國家門面，卻淹水又火災，根本是「水火同源」，也危及重大公共安全，要求交通部應加強檢查電路。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }李昆澤說，桃園機場要擴建第二航廈要擴建，興建第三航廈，預估明年入出境旅客會高達4300萬人次，但昨天桃機公司董事長、總經理、副總等權責畫分都出現問題，整體預算也不清楚，這樣的團隊怎麼給國內外旅客信心？賀陳旦表示，桃機發生意外顯示很多單位管理要互相協調，才能把品質做好，去年漏水後，為讓今年不再擴大公共安全問題，現已規畫桃園機場管線年底前全面盤查、通盤檢討，會加以嚴格改善。賀陳旦說，桃機公司2011年成立，旅客成長及許多航空公司加入，但面臨機場空間不夠，業務複雜等問題，因此相關專業人才要加入，目前董事長有工程專業，希望能提升桃園機場工程品質，而總經理是業務老手，希望能專業分工。關於權責問題，賀陳旦提出調整方法，第一是目前董事會制度較鬆散，將落實董事會和董事長相關權責制度；再來個案性質目前為董事長核定事項，也希望能納入董事會；第三未來重大建設計畫，交通部權責上要與機場公司更明確劃分，應有彈性和定期報告目前都沒有，將在兩周內訂定交通部、董事會、董事長等相關權責畫分。
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